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O Aeroclube de Juiz de Fora oferece treinamento te\u00f3rico e pr\u00e1tico que permite ao piloto avan\u00e7ar com seguran\u00e7a em sua carreira. Paralelamente, o piloto pode fazer o curso de voo por instrumentos (IFR). Este o torna apto a voar em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo.<\/p><h5><b>EXPERI\u00caNCIA:<\/b><\/h5><p>O Curso de Piloto Comercial \u00e9 o come\u00e7o da profissionaliza\u00e7\u00e3o do piloto. O aluno poder\u00e1 inici\u00e1-lo ap\u00f3s concluir o curso de Piloto Privado.<\/p><h5><b>VOC\u00ca PODER\u00c1:<\/b><\/h5><p>Pilotar diversas aeronaves com qualifica\u00e7\u00e3o e profici\u00eancia de um profissional, seja o voo visual ou por instrumentos.<\/p><h5><b>PR\u00c9- REQUISITOS (TE\u00d3RICO):<\/b><\/h5><ul><li>18 anos de idade<\/li><li>2\u00ba grau completo<\/li><li>Ser portador da licen\u00e7a de Piloto Privado<\/li><li>Ser portador do Exame M\u00e9dico de 1\u00aa Classe<\/li><\/ul><h5><b>MAT\u00c9RIAS:<\/b><\/h5><ul><li>Aerodin\u00e2mica e Teoria de Voo;<\/li><li>A Avia\u00e7\u00e3o Civil;<\/li><li>Conhecimentos T\u00e9cnicos (motores \u00e0 rea\u00e7\u00e3o);<\/li><li>F\u00edsica;<\/li><li>Ingl\u00eas;<\/li><li>Instru\u00e7\u00e3o Aerom\u00e9dica;<\/li><li>Matem\u00e1tica;<\/li><li>Meteorologia;<\/li><li>Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea (IFR);<\/li><li>O Piloto Comercial de Avi\u00e3o;<\/li><li>Regulamenta\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil;<\/li><li>Regulamenta\u00e7\u00e3o da Profiss\u00e3o de Aeronauta;<\/li><li>Regulamentos de Tr\u00e1fego A\u00e9reo (IFR);<\/li><li>Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o Civil contra atos de interfer\u00eancia il\u00edcita;<\/li><li>Seguran\u00e7a de Voo;<\/li><li>Teoria de Voo.<\/li><\/ul><h5><b>TREINAMENTO PR\u00c1TICO:<\/b><\/h5><p>O curso de Piloto Comercial de avi\u00e3o \u00e9 o in\u00edcio da carreira profissional de um piloto. O Aeroclube de Juiz de Fora oferece esse curso com qualidade e respeito, tornando o piloto profissional reconhecido no mercado.<\/p><p>Juntamente com esse curso, o piloto poder\u00e1 realizar o curso de voo por instrumentos (IFR), tornando o piloto ainda mais qualificado para, em condi\u00e7\u00f5es adversas de tempo, continuar o voo de forma segura e de acordo com o regulamento.<\/p><h5><b>OBJETIVO:<\/b><\/h5><p>Qualificar ainda mais o curr\u00edculo do piloto, fazendo com que ele possa pilotar de forma mais segura, com padr\u00f5es mais avan\u00e7ados e profissionais.<\/p><h5><b>AP\u00d3S CONCLU\u00cdDO:<\/b><\/h5><p>Voc\u00ea poder\u00e1 realizar treinamento para Instrutor de Voo ou pilotar avi\u00f5es pequenos, acumulando experi\u00eancia para a sua carreira.<\/p><h5><b>PR\u00c9-REQUISTOS:<\/b><\/h5><ul><li>18 anos de idade<\/li><li>2\u00ba grau completo<\/li><li>Ser portador da licen\u00e7a de Piloto Privado<\/li><li>Ser portador do Exame M\u00e9dico de 1\u00aa Classe<\/li><li>Aprova\u00e7\u00e3o na Banca da ANAC de Piloto Comercial<\/li><\/ul><h5><b>TREINAMENTO:<\/b><\/h5><p><b>A carga hor\u00e1ria para a pr\u00e1tica de voo ser\u00e1 de 124 horas de voo (n\u00e3o incluindo o cheque), obedecendo \u00e0s seguintes fases:<\/b><\/p><ul><li>06 horas de voo visuais (Adapta\u00e7\u00e3o\/Locais);<\/li><li>04 horas de voo visuais (Aperfei\u00e7oamento\/Locais);<\/li><li>62 horas de voo navega\u00e7\u00f5es (Visuais);<\/li><li>06 horas de voo noturnas;<\/li><li>30 horas de voo em simulador (Abater\u00e3o 20 horas de voo);<\/li><li>22 horas de voo por instrumentos (MONOMOTOR);<\/li><li>Avalia\u00e7\u00e3o final de curso \u2013 minimo de 1.5 horas \/ m\u00e1ximo de 03 horas (n\u00e3o incluso na carga hor\u00e1ria do treinamento)<\/li><\/ul><h5><b>Novo sistema de cursos \u00e9 adotado pelo Aeroclube de Juiz de Fora<\/b><\/h5><p>Uma nova din\u00e2mica de estudos nos cursos de Piloto Privado, Piloto Comercial e Instrutor de Voo de Avi\u00e3o ser\u00e1 implantada pelo Aeroclube de Juiz de Fora, a nova modalidade de estudos foi aperfei\u00e7oada pela diretoria da institui\u00e7\u00e3o, em parceria com o grupo SENAI de Juiz de Fora, para beneficiar os alunos quanto \u00e0 agilidade das aulas pr\u00e1ticas e o aperfei\u00e7oamento dos cursos.<\/p><h5><b>Como ser\u00e1 o curso de Piloto Comercial?<\/b><\/h5><p>O curso de Piloto Comercial \u00e9 dividido em duas fases. A primeira \u00e9 visual, em que o aluno precisa voar 78 horas de voo. Esse per\u00edodo de 78 horas dever\u00e1 ser realizado dentro de 30 a 45 dias na modalidade internato. Uma mesma aeronave ser\u00e1 utilizada por dois alunos, um de cada vez. O curso de Piloto Comercial ir\u00e1 dispor de quatro aeronaves, com um avi\u00e3o de reserva, para casos de manuten\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m ser\u00e3o em turmas mensais, e esses alunos ir\u00e3o conseguir uma agilidade de escala para que voem no curso de Piloto Comercial pelo menos 3 horas por dia.&nbsp;<\/p><p>Considerada essa primeira parte do curso conclu\u00edda, o aluno passa para a segunda parte que \u00e9 a de Voo por Instrumento, em que ele ir\u00e1 voar 30 horas de simulador, Essa segunda parte tamb\u00e9m ter\u00e1 um per\u00edodo de 30 a 45 dias.<\/p><p>Juntando as duas partes do curso de PC, o aluno tem uma expectativa de finaliza\u00e7\u00e3o, dentro desse novo modelo que passa a ser aplicado pelo Aeroclube, de 60 a 90 dias.<\/p><h5><b>Quais aeronaves ser\u00e3o utilizadas no curso de Piloto Comercial?<\/b><\/h5><p>Para o curso de Piloto Comercial, s\u00e3o utilizadas as aeronaves de maior porte, com mais complexidade e performance. Justamente porque o treinamento do curso de Piloto Comercial ir\u00e1 profissionalizar o aluno. Portanto, o aluno ir\u00e1 voar em aeronaves nas quais ele ter\u00e1 uma proximidade muito maior de encontrar no mercado de trabalho, como piloto iniciante, como Tupi, Corisco, Seneca entre outros avi\u00f5es.&nbsp;<\/p><h5><b>E os alunos que n\u00e3o podem realizar o curso de Piloto Comercial no formato internato?<\/b><\/h5><p>Nessas condi\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m temos alunos que n\u00e3o podem ficar em sistema de internato. Ent\u00e3o eles seguem a mesma regra do curso para Piloto Privado. O aluno deve passar para o aeroclube quais s\u00e3o suas datas dispon\u00edveis, e n\u00f3s vamos alocar uma escala para ele com a aeronave reserva.<\/p><h5><b>E se o aluno de Piloto Comercial n\u00e3o conseguir concluir o curso em 60 a 90 dias?<\/b><\/h5><p>Se o aluno de Piloto Comercial, no formato internato, n\u00e3o puder concluir o curso dentro de 60 a 90 dias, ele segue a mesma situa\u00e7\u00e3o do curso de Piloto Privado. O aluno ser\u00e1 realocado na turma subsequente, se ele puder ficar. Caso ele n\u00e3o possa, ele ser\u00e1 realocado em uma turma posterior e ter\u00e1 que ser criado um acordo com disponibilidade entre o aeroclube e o aluno para ele poder concluir o curso. Vale lembrar que, para o curso de Piloto Comercial, a validade do contrato \u00e9 de um ano.<\/p><p>O prazo pode diminuir ou aumentar, dependendo das condi\u00e7\u00f5es do per\u00edodo e de aprendizado do aluno.<\/p><p>Prazos de conclus\u00e3o, menores dos que comentados acima, podem existir, porem demandam que certos fatores contribuam para que este objetivo seja alcan\u00e7ado. O Aeroclube de Juiz de Fora, sempre prezar\u00e1 pela qualidade da instru\u00e7\u00e3o ministrada e pela seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o e nunca pela velocidade em ministrar os cursos.<\/p><h5><b>Voo de Exame (Cheque):<\/b><\/h5><p>O Voo de Exame do aluno (cheque), dever\u00e1 ser realizado ao t\u00e9rmino do treinamento com o examinador credenciado da Anac e\/ou do Aeroclube. Este voo n\u00e3o \u00e9 contado como treinamento e n\u00e3o est\u00e1 incluso na carga horaria dos cursos de Piloto Privado ou Piloto Comercial (tanto para a habilita\u00e7\u00e3o MNTE IFR quanto para MLTE IFR).<\/p><p>Ap\u00f3s o aluno ter conclu\u00eddo com profici\u00eancia todas as miss\u00f5es do curso pr\u00e1tico no qual esteja matriculado, ser\u00e1 encaminhado para o Voo de Exame (cheque) de Piloto Privado ou Piloto Comercial, pelo \u00faltimo instrutor que tenha realizado o voo e seu endosso para o Voo de Exame do aluno (cheque).<\/p><p>O Examinador do Aeroclube e\/ou Anac, poder\u00e1 realizar o Voo de Exame do aluno (cheque) com no m\u00ednimo de 1.5 horas (uma hora e trinta minutos) e no m\u00e1ximo de 3 (tr\u00eas) horas de voo, para determinar a profici\u00eancia e sua aprova\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o no Voo de Exame do aluno (cheque).<\/p><p>O valor desta hora de voo (1.5h \/ 3h) ser\u00e1 cobrada do aluno proporcionalmente ap\u00f3s o t\u00e9rmino do voo independente de seu resultado, e de acordo com o modelo da aeronave utilizada, portanto vale ressaltar que o Aeroclube de Juiz de Fora, nos or\u00e7amentos enviados, oferta apenas a carga hor\u00e1ria m\u00ednima de treinamento para as licen\u00e7as de Piloto Privado, Piloto Comercial, com habilita\u00e7\u00f5es MNTE IFR ou MLTE IFR, devendo o aluno ap\u00f3s a conclus\u00e3o do curso pr\u00e1tico no qual se matriculou, realizar o seu Voo de Exame (cheque), fazendo o pagamento proporcional desta hora junto ao Aeroclube de Juiz de Fora, independente do resultado obtido.<\/p>","modulos":"[{\"titulo\":\"Adapta\u00e7\u00e3o\",\"limite\":\"6\",\"aviao\":[\"39\",\"36\",\"14\",\"35\",\"8\"]},{\"titulo\":\"Recupera\u00e7\u00f5es de atitudes anormais\",\"limite\":\"4\",\"aviao\":[\"39\",\"36\",\"14\",\"35\",\"8\"]},{\"titulo\":\"Navega\u00e7\u00e3o\",\"limite\":\"62\",\"aviao\":[\"39\",\"36\",\"14\",\"35\",\"8\"]},{\"titulo\":\"Noturno\",\"limite\":\"6\",\"aviao\":[\"14\",\"35\"]},{\"titulo\":\"Simulador MNTE IFR\",\"limite\":\"30\",\"aviao\":[\"20\"]},{\"titulo\":\"Treinamento MNTE IFR\",\"limite\":\"22\",\"aviao\":[\"22\",\"14\",\"35\"]},{\"titulo\":\"Avalia\u00e7\u00e3o MNTE IFR Simulador\",\"limite\":\"1\",\"aviao\":[\"20\"]},{\"titulo\":\"Voo de Cheque IFR\",\"limite\":\"2\",\"aviao\":[\"14\",\"35\"]}]","conteudo":"","inscricao":"600.00","Pagamento":null,"valor":"0.00","parcelas":"","meta_descricao":"O Curso de Piloto Comercial \u00e9 o primeiro rumo \u00e0 profissionaliza\u00e7\u00e3o. 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Prático | Curso Presencial

Piloto Comercial Avião MNTE IFR Prático

Este é o  seu primeiro curso rumo à profissionalização. O Aeroclube de Juiz de Fora oferece treinamento teórico e prático que lhe permitirá avançar com segurança em sua carreira. Paralelamente, você poderá fazer o curso de voo por instrumentos (IFR).


129 Hrs
4
PILOTO COMERCIAL DE AVIÃO HABILITAÇÃO MNTE IFR 

O Curso de Piloto Comercial é o primeiro rumo à profissionalização. O Aeroclube de Juiz de Fora oferece treinamento teórico e prático que permite ao piloto avançar com segurança em sua carreira. Paralelamente, o piloto pode fazer o curso de voo por instrumentos (IFR). Este o torna apto a voar em condições meteorológicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo.

EXPERIÊNCIA:

O Curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do piloto. O aluno poderá iniciá-lo após concluir o curso de Piloto Privado.

VOCÊ PODERÁ:

Pilotar diversas aeronaves com qualificação e proficiência de um profissional, seja o voo visual ou por instrumentos.

PRÉ- REQUISITOS (TEÓRICO):
  • 18 anos de idade
  • 2º grau completo
  • Ser portador da licença de Piloto Privado
  • Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe
MATÉRIAS:
  • Aerodinâmica e Teoria de Voo;
  • A Aviação Civil;
  • Conhecimentos Técnicos (motores à reação);
  • Física;
  • Inglês;
  • Instrução Aeromédica;
  • Matemática;
  • Meteorologia;
  • Navegação Aérea (IFR);
  • O Piloto Comercial de Avião;
  • Regulamentação da Aviação Civil;
  • Regulamentação da Profissão de Aeronauta;
  • Regulamentos de Tráfego Aéreo (IFR);
  • Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita;
  • Segurança de Voo;
  • Teoria de Voo.
TREINAMENTO PRÁTICO:

O curso de Piloto Comercial de avião é o início da carreira profissional de um piloto. O Aeroclube de Juiz de Fora oferece esse curso com qualidade e respeito, tornando o piloto profissional reconhecido no mercado.

Juntamente com esse curso, o piloto poderá realizar o curso de voo por instrumentos (IFR), tornando o piloto ainda mais qualificado para, em condições adversas de tempo, continuar o voo de forma segura e de acordo com o regulamento.

OBJETIVO:

Qualificar ainda mais o currículo do piloto, fazendo com que ele possa pilotar de forma mais segura, com padrões mais avançados e profissionais.

APÓS CONCLUÍDO:

Você poderá realizar treinamento para Instrutor de Voo ou pilotar aviões pequenos, acumulando experiência para a sua carreira.

PRÉ-REQUISTOS:
  • 18 anos de idade
  • 2º grau completo
  • Ser portador da licença de Piloto Privado
  • Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe
  • Aprovação na Banca da ANAC de Piloto Comercial
TREINAMENTO:

A carga horária para a prática de voo será de 124 horas de voo (não incluindo o cheque), obedecendo às seguintes fases:

  • 06 horas de voo visuais (Adaptação/Locais);
  • 04 horas de voo visuais (Aperfeiçoamento/Locais);
  • 62 horas de voo navegações (Visuais);
  • 06 horas de voo noturnas;
  • 30 horas de voo em simulador (Abaterão 20 horas de voo);
  • 22 horas de voo por instrumentos (MONOMOTOR);
  • Avaliação final de curso – minimo de 1.5 horas / máximo de 03 horas (não incluso na carga horária do treinamento)
Novo sistema de cursos é adotado pelo Aeroclube de Juiz de Fora

Uma nova dinâmica de estudos nos cursos de Piloto Privado, Piloto Comercial e Instrutor de Voo de Avião será implantada pelo Aeroclube de Juiz de Fora, a nova modalidade de estudos foi aperfeiçoada pela diretoria da instituição, em parceria com o grupo SENAI de Juiz de Fora, para beneficiar os alunos quanto à agilidade das aulas práticas e o aperfeiçoamento dos cursos.

Como será o curso de Piloto Comercial?

O curso de Piloto Comercial é dividido em duas fases. A primeira é visual, em que o aluno precisa voar 78 horas de voo. Esse período de 78 horas deverá ser realizado dentro de 30 a 45 dias na modalidade internato. Uma mesma aeronave será utilizada por dois alunos, um de cada vez. O curso de Piloto Comercial irá dispor de quatro aeronaves, com um avião de reserva, para casos de manutenção. Também serão em turmas mensais, e esses alunos irão conseguir uma agilidade de escala para que voem no curso de Piloto Comercial pelo menos 3 horas por dia. 

Considerada essa primeira parte do curso concluída, o aluno passa para a segunda parte que é a de Voo por Instrumento, em que ele irá voar 30 horas de simulador, Essa segunda parte também terá um período de 30 a 45 dias.

Juntando as duas partes do curso de PC, o aluno tem uma expectativa de finalização, dentro desse novo modelo que passa a ser aplicado pelo Aeroclube, de 60 a 90 dias.

Quais aeronaves serão utilizadas no curso de Piloto Comercial?

Para o curso de Piloto Comercial, são utilizadas as aeronaves de maior porte, com mais complexidade e performance. Justamente porque o treinamento do curso de Piloto Comercial irá profissionalizar o aluno. Portanto, o aluno irá voar em aeronaves nas quais ele terá uma proximidade muito maior de encontrar no mercado de trabalho, como piloto iniciante, como Tupi, Corisco, Seneca entre outros aviões. 

E os alunos que não podem realizar o curso de Piloto Comercial no formato internato?

Nessas condições, também temos alunos que não podem ficar em sistema de internato. Então eles seguem a mesma regra do curso para Piloto Privado. O aluno deve passar para o aeroclube quais são suas datas disponíveis, e nós vamos alocar uma escala para ele com a aeronave reserva.

E se o aluno de Piloto Comercial não conseguir concluir o curso em 60 a 90 dias?

Se o aluno de Piloto Comercial, no formato internato, não puder concluir o curso dentro de 60 a 90 dias, ele segue a mesma situação do curso de Piloto Privado. O aluno será realocado na turma subsequente, se ele puder ficar. Caso ele não possa, ele será realocado em uma turma posterior e terá que ser criado um acordo com disponibilidade entre o aeroclube e o aluno para ele poder concluir o curso. Vale lembrar que, para o curso de Piloto Comercial, a validade do contrato é de um ano.

O prazo pode diminuir ou aumentar, dependendo das condições do período e de aprendizado do aluno.

Prazos de conclusão, menores dos que comentados acima, podem existir, porem demandam que certos fatores contribuam para que este objetivo seja alcançado. O Aeroclube de Juiz de Fora, sempre prezará pela qualidade da instrução ministrada e pela segurança da operação e nunca pela velocidade em ministrar os cursos.

Voo de Exame (Cheque):

O Voo de Exame do aluno (cheque), deverá ser realizado ao término do treinamento com o examinador credenciado da Anac e/ou do Aeroclube. Este voo não é contado como treinamento e não está incluso na carga horaria dos cursos de Piloto Privado ou Piloto Comercial (tanto para a habilitação MNTE IFR quanto para MLTE IFR).

Após o aluno ter concluído com proficiência todas as missões do curso prático no qual esteja matriculado, será encaminhado para o Voo de Exame (cheque) de Piloto Privado ou Piloto Comercial, pelo último instrutor que tenha realizado o voo e seu endosso para o Voo de Exame do aluno (cheque).

O Examinador do Aeroclube e/ou Anac, poderá realizar o Voo de Exame do aluno (cheque) com no mínimo de 1.5 horas (uma hora e trinta minutos) e no máximo de 3 (três) horas de voo, para determinar a proficiência e sua aprovação ou não no Voo de Exame do aluno (cheque).

O valor desta hora de voo (1.5h / 3h) será cobrada do aluno proporcionalmente após o término do voo independente de seu resultado, e de acordo com o modelo da aeronave utilizada, portanto vale ressaltar que o Aeroclube de Juiz de Fora, nos orçamentos enviados, oferta apenas a carga horária mínima de treinamento para as licenças de Piloto Privado, Piloto Comercial, com habilitações MNTE IFR ou MLTE IFR, devendo o aluno após a conclusão do curso prático no qual se matriculou, realizar o seu Voo de Exame (cheque), fazendo o pagamento proporcional desta hora junto ao Aeroclube de Juiz de Fora, independente do resultado obtido.

Tenho interesse e quero receber informações



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